Банк России, который в настоящее время сосредоточил в своих руках необъятную власть в областях банковского и страхового дела, решил регламентировать деятельность оценщиков по осмотру и определению стоимости повреждений на автомобиле. Осмотр автомобилей, фиксация повреждений и оценка стоимости данных повреждений специалистами в последнее время вызывает множество совершенно справедливых нареканий со стороны всех участников процесса – как потерпевших в ДТП, так и страховых компаний и даже виновников, поскольку довольно часто, в случае превышения стоимости ущерба над размером страхового возмещения, платить приходится виновнику. Необходимо отметить, что «Положение о единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства», разработанная Центробанком, в настоящее время в силу не вступила, но вступит в ближайшее время.
Положение весьма объёмно, более 50 страниц, и содержит следующие требования к осмотра и оценке:

- порядок установления наличия и характера повреждений ТС, в отношении которых определяются расходы на восстановительный ремонт;

- обязательные сведения, которые должны содержаться в акте осмотра ТС;

- порядок исследования обстоятельств ДТП и установление причин возникновения повреждений ТС;

- порядок расчета размера расходов на материалы, запасные части, оплату работ, связанных с восстановительным ремонтом поврежденного ТС;

- требования к процедуре фотографирования поврежденного ТС;

- порядок расчета размера износа подлежащих замене комплектующих изделий (деталей, узлов, агрегатов);

- порядок определения размера утраты товарной стоимости транспортного средства вследствие повреждения и последующего восстановления.

Также приводятся типовые определения и характеристики повреждений транспортного средства, укрупненные показатели трудозатрат на выполнение работ по кузовному ремонту и устранение перекосов проемов и кузова легковых автомобилей иностранных производителей, справочные данные о среднегодовых пробегах транспортных средств, правила фотографирования осматриваемых автомобилей.

А. Полищук